Beev publie son top 10 des voitures électriques en leasing pro à moins de 450€

Beev dévoile le Top 10 des voitures électriques en leasing pro à moins de 450 €/mois

Beev, spécialiste français de l’électrification des flottes et déjà aux côtés de plus de 5 000 clients depuis son lancement en 2020 — parmi lesquels Too Good To Go, Danone, Edenred, Veolia, Intersport, Cuisinella, Carrefour, Stuart, Laforêt Immobilier, Accor, Burger King ou encore HolidayInn — présente aujourd’hui la toute première édition de son classement des 10 voitures électriques les plus intéressantes en leasing professionnel sous la barre des 450 €/mois. Dans un contexte où les pouvoirs publics veulent accélérer fortement l’adoption de la mobilité électrique, aussi bien chez les particuliers que dans les entreprises, ce guide met en avant les solutions les plus abordables destinées aux pros souhaitant franchir le pas. Pression réglementaire et fiscale accrue, baisse des dépenses en carburant ou objectifs RSE de décarbonation : les raisons de passer à l’électrique ne manquent pas. SUV, berlines, citadines ou compactes… les 10 modèles retenus figurent parmi les meilleures ventes de la startup Beev et sont déjà proposés en LLD professionnelle.

LE TOP 10 2026 BEEV DES VOITURES ÉLECTRIQUES EN LEASING PRO À MOINS DE 450 €/MOIS

1) Tesla Model 3 RWD
Affichée à partir de 449€/mois, la Tesla Model 3 reste une valeur de référence pour les flottes d’entreprise grâce à un équilibre convaincant entre performances et usages terrain : jusqu’à 495 km d’autonomie WLTP, 283 ch et un coffre de 561 L, de quoi répondre aux besoins de collaborateurs qui roulent beaucoup. Pensée aussi bien pour les commerciaux itinérants que pour les cadres souvent en déplacement, elle s’appuie en plus sur le réseau Tesla Superchargeur, le plus développé d’Europe, permettant de regagner rapidement de l’énergie en moins de 30 minutes. Son univers très technologique, avec un grand écran central et une connectivité poussée, accroît encore son intérêt au quotidien. Véritable symbole de modernité, elle associe image forte, efficacité opérationnelle et maîtrise des coûts pour les entreprises.

2) Renault 4 E-Tech
La Renault 4 E-Tech fait renaître un modèle mythique dans une déclinaison électrique contemporaine, proposée à partir de 448€/mois, et traduit la stratégie de Renault sur des compactes électriques accessibles. Avec 322 km d’autonomie WLTP, 122 ch et un coffre de 420 L, elle convient particulièrement aux trajets urbains et périurbains, surtout pour des parcours quotidiens de moins de 100 km. Une recharge durant la nuit suffit pour repartir chaque matin batterie pleine, ce qui en fait une solution simple à intégrer dans une flotte. Fabriquée en Europe et éligible au bonus écologique, elle mêle intérêt financier, côté pratique et valorisation d’une image rétro-moderne.

3) Škoda Elroq 60
Proposé dès 445€/mois, le Škoda Elroq 60 s’est vite installé comme l’une des surprises du marché des SUV électriques et occupe la 2ᵉ place des modèles les plus vendus par Beev en 2025. Construit sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, il associe robustesse, fiabilité et prix bien placé, avec un bloc de 204 ch et un 0 à 100 km/h abattu en 8,5 secondes. Sa batterie utile de 59 kWh offre 449 km d’autonomie WLTP, un niveau parfaitement adapté à l’essentiel des trajets pros du quotidien. Il se démarque aussi par son volume intérieur généreux, avec 470 L de coffre pouvant aller jusqu’à 1 580 L, ainsi que par une recharge rapide jusqu’à 165 kW, capable de faire passer la batterie de 20 à 80 % en près de 25 minutes.

4) BYD Atto 3
À partir de 437€/mois, le BYD Atto 3 offre un niveau d’équipement très solide face aux SUV électriques européens, avec 420 km d’autonomie WLTP, 204 ch et un coffre de 440 L, tout en restant plus agressif sur le plan tarifaire. Il intègre la Blade Battery, reconnue pour sa sécurité, sa longévité et sa densité énergétique, un vrai plus pour les flottes parcourant de gros kilométrages. Son intérieur soigné embarque des prestations souvent vues sur des modèles plus premium, comme les sièges conducteur électriques, la recharge sans fil pour smartphone et la climatisation bi-zone. La recharge rapide jusqu’à 89 kW permet enfin de repasser de 20 à 80 % en environ 37 minutes.

5) BYD Dolphin
Affichée à 436 €/mois, la BYD Dolphin se présente comme la proposition électrique la plus aboutie de la marque pour des usages variés, avec une batterie de 60 kWh donnant 427 km d’autonomie WLTP, suffisante pour les trajets du quotidien comme pour les déplacements régionaux. Ses 204 ch lui apportent des prestations dynamiques au-dessus de la moyenne du segment, tandis que son format compact de 4,29 m simplifie les manœuvres et le stationnement en ville. L’aménagement intérieur permet d’accueillir confortablement quatre adultes, tout en gardant un bon niveau d’habitabilité. Elle reprend également la technologie Blade Battery, appréciée pour sa robustesse et sa sûreté, et bénéficie d’un accueil favorable du grand public, notamment pour la qualité perçue et le plaisir de conduite.

6) Hyundai Kona Electric
Présent dans le Top 3 des ventes aux entreprises en 2025, le Hyundai Kona Electric reste une référence avec 484 km d’autonomie WLTP et 204 ch, combinant longue autonomie et gabarit compact de 4,20 m, pratique en ville comme sur route. Sa batterie de 64 kWh lui permet d’absorber des journées de travail soutenues sans arrêt intermédiaire pour recharger, ce qui constitue un avantage important pour les gestionnaires de flotte. Hyundai profite par ailleurs d’une image sérieuse en matière de fiabilité et de service après-vente, deux critères essentiels pour les parcs comptant de nombreux véhicules. Même si son coffre de 332 L est moins généreux, le confort global et la qualité d’assemblage de l’habitacle compensent largement cette limite.

7) BYD Atto 2
Le BYD Atto 2 s’adresse aux entreprises qui veulent électrifier leur flotte avec un coût par véhicule réduit, grâce à une batterie de 45 kWh offrant 312 km d’autonomie WLTP, adaptée aux missions urbaines et périurbaines. Son format de SUV compact le rend particulièrement facile à manier dans des environnements denses, tout en garantissant une conduite souple au quotidien. Il représente ainsi une réponse efficace pour les flottes de véhicules de service qui souhaitent accélérer leur transition électrique sans faire exploser les budgets.

8) BYD Dolphin Surf
Nouvel ajout à la gamme BYD, la Dolphin Surf se distingue par un positionnement original de petite citadine au style marqué, avec un gabarit plus court et plus dynamique que la BYD Dolphin. Sa batterie de 43,2 kWh lui donne une autonomie adaptée aux trajets urbains de tous les jours, tout en offrant une vivacité appréciable sur les parcours mixtes. Elle répond ainsi aux attentes des entreprises qui recherchent une voiture compacte sans sacrifier la modernité ni l’identité visuelle de leur parc. Son design reconnaissable et ses équipements technologiques avancés en font aussi une option pertinente pour les usages de représentation en ville.

9) MG MG4 Electric Standard
Avec un loyer démarrant à 339 €/mois, la MG MG4 Electric Standard apparaît comme une entrée de gamme très compétitive pour les entreprises qui veulent électrifier leur flotte avec un risque financier limité. Malgré son tarif, elle demeure une compacte bien dotée, avec 170 ch et 350 km d’autonomie WLTP, ce qui lui permet d’assurer à la fois les déplacements quotidiens et quelques trajets régionaux. Polyvalente et efficace, cette compacte sino-britannique ajoute en plus 7 ans de garantie, un argument rassurant pour une transition plus sereine.

10) Hyundai Inster Standard Range
La Hyundai Inster Standard Range est la plus petite du classement, pensée clairement pour un usage strictement urbain. Elle affiche 300 km d’autonomie WLTP et 97 ch, sans ambition pour les grands trajets interrégionaux, mais avec une pertinence totale pour des entreprises opérant uniquement en ville. Son gabarit ultra-compact de 3,825 m simplifie fortement les manœuvres et le stationnement dans les centres urbains denses. Elle constitue donc une solution à coût d’usage réduit pour les flottes orientées vers des missions citadines intensives.

LES CONSEILS POUR CHOISIR LE BON MODÈLE PARMI CE TOP 10

Solal Botbol, cofondateur et PDG, Beev : “Choisir un véhicule électrique pour sa flotte ne peut plus se résumer à regarder un prix catalogue. Le bon modèle est celui qui correspond réellement aux usages des collaborateurs : trajets urbains, longs déplacements, recharge à domicile ou sur site. Une mauvaise décision coûte cher pendant plusieurs années, aussi bien en exploitation qu’en confort d’utilisation. La car policy doit guider chaque arbitrage, du choix de la citadine au SUV premium. Et il ne faut pas oublier une chose : le véhicule de fonction est aussi une vitrine de l’entreprise. Aujourd’hui, chaque modèle envoie un message différent aux clients comme aux salariés.”