Bolt a atteint 2 milliard de $ de chiffre d’affaires

Bolt a atteint 2 milliard de $ de chiffre d’affaires

Le fondateur et PDG de Bolt, Markus Villig, a annoncé que la plateforme mondiale de mobilité partagée a atteint un chiffre d’affaires annuel de 2 milliards d’euros.

S’exprimant sur 20VC, le podcast technologique animé par l’entrepreneur Harry Stebbings, Markus a décrit la croissance rapide de Bolt depuis la création de la startup en Estonie en 2013, alors qu’il n’était encore qu’adolescent et qu’il disposait d’un prêt de seulement 5000 euros de ses parents.

Pendant les premières années, Markus a autofinancé l’entreprise, développant Bolt au-delà du marché estonien avec une petite équipe et le prêt initial de ses parents. Aujourd’hui, Bolt a élargi son offre pour inclure cinq produits : VTC/taxi, location de trottinettes et vélos électriques, livraison de repas et de courses, et autopartage. Aujourd’hui, Bolt est présent dans plus de 50 pays et est le leader dans plus de 20 d’entre eux.

Markus remet également en question l’idée que le vivier de talents technologiques européen serait inférieur à celui de la Silicon Valley, soulignant que les talents disponibles en Europe ont été essentiels pour le succès de Bolt au fil des années.

« Je ne suis pas vraiment d’accord avec l’idée qu’il est impossible de développer un marketing ou une ingénierie de classe mondiale depuis l’Europe », a déclaré Villig. « Selon notre expérience, ce qui a mieux fonctionné [que recruter aux États-Unis], c’est de prendre des personnes talentueuses et travailleuses en Europe qui n’ont jamais eu l’opportunité de rivaliser sur la scène mondiale. Ce sont elles qui ont réellement bâti l’entreprise et grandi avec elle – c’est une mentalité complètement différente par rapport à celle de la Silicon Valley, où les gens pourraient passer à autre chose après deux ans. »

Pour l’avenir, Markus a souligné que les véhicules autonomes (AV) représentent une priorité stratégique importante pour l’entreprise et pense que les plateformes comme Bolt seront cruciales pour déployer cette technologie à grande échelle.

Villig déclare : « Les entreprises de VTC seront le meilleur moyen de faire arriver les voitures autonomes sur le marché. Certains pensent que ces entreprises construiront leurs propres opérations et que des entreprises comme la nôtre seront évincées. Je pense que ces gens n’ont aucune idée de la complexité que cela implique et de la difficulté à faire évoluer des réseaux de VTC de cette ampleur. Nous construisons cela depuis 11 ans avec des conducteurs humains, et c’est déjà compliqué. Si on ajoute la complexité de la gestion d’une opération autonome, du nettoyage et de la recharge des voitures, cela ne fera qu’accroître les défis. »

Cependant, Markus appelle à la prudence concernant le calendrier de lancement de la technologie des véhicules autonomes, estimant que les entreprises du secteur sont encore « à des années d’offrir un service commercialement viable, moins coûteux qu’un conducteur humain et répondant aux exigences réglementaires. »